1 Titán: Kína ipari korszerűsítése ösztönzi a csúcskategóriás titán iránti kereslet növekedését
A csúcskategóriás titán anyagok piaca profitált az űrrepülésben és más területeken végzett korszerűsítés és lokalizáció hatásából, erős kereslet mellett. A kínai titánipari piac régóta problémákkal küzd, mint például a csúcskategóriás termékekhez való elégtelen kapacitás, a közepes és alsó kategóriás termékekért folytatott éles verseny, valamint a termékek konvergenciája. Az elmúlt években az ipari szerkezet optimalizálása és korszerűsítése révén a közép- és alsó kategóriás vegyipari, kohászati, sógyártási és egyéb iparágak iránti kereslet gyorsan eltolódott a közepes és felső kategóriás katonai, high-end vegyipari (PTA berendezések) felé. hajómérnöki és egyéb iparágak, Az ipar profitja fokozatosan és gyorsan eltolódik a fenti közepes és alsó kategóriás területekről a felső kategóriás területek felé, ahol a hadiipar a fő kereslet, különösen a felső kategóriás rögzítőelemek (high-end) területén downstream), 3D nyomtatás, csúcsminőségű berendezések gyártása és egyéb termékmegmunkálási területek
2 Titán anyag: az elsődleges titán termékek túlzott kapacitása, a mélyen feldolgozott anyagok értékesítésének folyamatos növekedése
A szivacstitán kapacitása és teljesítménye tovább nőtt, de a kapacitáskihasználtság alacsony volt. 2021-ben a szivacstitán globális kibocsátása 210 000 tonna lesz, a kapacitáskihasználás pedig 60 százalékos lesz; Kínában a szivacstitán termelése 120 000 tonna, kapacitáskihasználtsága 68 százalék, ami a globális termelés 57 százalékát teszi ki. A szivacstitán gyártás Kínában évről évre nőtt, a kapacitáskihasználtság pedig az elmúlt években tovább emelkedett a régi kapacitások folyamatos megszüntetése alapján. Kína azonban továbbra is csúcskategóriás kapacitáshiánnyal küzd, elsősorban az import ipari szűk keresztmetszetére támaszkodva. 2021-ben Kína 13800 tonna szivacstitánt fog importálni 7568 USD/tonna egységáron; A szivacstitán exportja 4300 tonna, az export egységár 5138 dollár/tonna.
A titán bugák gyártási kapacitása évről évre folyamatosan nőtt. A Kínai Színesfémipari Szövetség titáncirkónium-hafnium-ágazatának 33 titánbukó-gyártójának statisztikái szerint Kína titánbukó-gyártási kapacitása 2020-ban eléri az 199000 tonnát, ami 11,8 százalékos növekedést jelent 2019-hez képest. Ez elsősorban az új titánnak köszönhető. olvasztó berendezés kapacitása két vállalat Xinjiang Xiangsheng és Yunnan Titanium Industry. 2020-ban a titánrudak termelése 120 000 tonna lesz, éves szinten 35 százalékos növekedéssel, ami hat egymást követő évben növekszik. 2020-ban a kapacitáskihasználtság 60 százalékos lesz, éves szinten növekedéssel, de még mindig alacsony szinten. Mivel a titán tuskó a köztes termék a titánszivacstól a titán anyagig, gyártási kapacitása és termelési változási trendje összhangban van a szivacs-titánéval.
A titán feldolgozó anyagok kibocsátása továbbra is magas növekedést mutatott, a legnagyobb a lemezek aránya és a leggyorsabb a drótanyagok növekedése. A Kínai Színesfémipari Szövetség 32 fő hazai titángyártójának termelési statisztikája szerint Kína 2020-ban összesen 97 000 tonna titánfeldolgozó anyagot fog gyártani, ami 28,9 százalékos növekedést jelent éves szinten. Közülük a lemezek kibocsátása 57700 tonna, a teljes kibocsátás 59 százaléka, a legmagasabb arány; A második a 15500 tonna rúd kibocsátása, ami 16 százalékot tesz ki; Harmadik helyen a 9500 tonnás csőgyártási kapacitás végzett, az egyéb formájú titán anyagok aránya pedig viszonylag alacsony volt. A selyem termelése 1198 tonna volt, 55 százalékkal több, mint egy évvel korábban, ami a leggyorsabb növekedési ütem.
3 Az űrrepülés, az orvosi ellátás és az óceántechnika vált a három kocsi iránti keresletté
Jelenleg van tere a kínai csúcskategóriás kereslet növekedésének. A globális titánfogyasztási szerkezetben a kereskedelmi és polgári repülőgépek 56 százalékát teszik ki. A kínai repülőgép-titán felhasználás aránya évről évre nőtt az elmúlt években, de még mindig kevesebb mint 20 százalékot tesz ki. Ennek elsősorban az az oka, hogy a kínai repülőgépgyártás és gyártás többnyire a nyílás, törzs és egyéb alacsony hozzáadott érték szintjén zajlik, és kevesebb csúcskategóriás titánanyagot használnak. A kínai repülőgépipar támogatásával azonban a repülőgép-titán anyagok iránti kereslet gyorsan bővülni fog.
2018 óta a titán anyagok értékesítésének növekedése a kínai repülőgépiparban tovább nőtt. A Kínai Színesfémipari Szövetség statisztikái szerint 2020-ban Kínában a csúcskategóriás repülőgép-ipari titánanyagok iránti kereslet alapvetően megegyezik a 2019-esével, de a teljes mennyiség bizonyos mértékig növekedni fog az előző évhez képest. évben (4628 tonna). 2018 és 2020 között a titán anyagok értékesítésének növekedése a kínai repülőgépiparban 15, 22 és 37 százalék lesz, a növekedési ütem pedig tovább növekszik, és meghaladja a titán anyagok általános növekedési ütemét. Arra számítunk, hogy a következő 3-5 évben a csúcskategóriás repülőgépipar iránti kereslet felgyorsult növekedési tendenciát mutat majd.
Amanda
Cég: Baoji Dynamic Trading Co., Ltd
Ország: Kína
Hozzáadás: Baoti út, Jintai, Baoji város, Shaanxi, Kína
Cel/Whatsapp : plusz 86 18309262795
Weboldal: www.jm-titanium.com
