A különböző anyagok küllőinek kontrasztja?

Anyagát tekintve a küllők elterjedt anyagai az ókorban használt faszalagoktól a máig használt acéllécekig terjednek. Között vannak alumíniumötvözet küllők, szénszálas küllők, illtitánötvözet küllők.

(1) Küllőanyag
A rozsdamentes küllők legnagyobb előnye, hogy olcsók, erősek és rugalmasak, hátrányuk viszont, hogy valamivel nehezebbek. Mivel azonban a rozsdamentes acélnak kiváló a hajlékonysága, még mindig jó szilárdságot tud fenntartani, ha nagyon vékonyra lapítják. Ez az oka annak, hogy a piacon a legtöbb szélfogó lapos küllő rozsdamentes acélból készül.
Az alumíniumötvözet küllők könnyebbek és kevésbé rugalmasak. A jobb merevség megőrzése érdekében szélesíteni kell őket. Bár látványosabb hatást keltenek, valójában kompromisszumnak mondhatók. Jelenleg alumíniumötvözet küllők ritkán találhatók a kiskereskedelmi küllőkben a piacon. Legtöbbször kerekekkel jelennek meg. A reprezentatívak a shamal és az R{0}} kerekek.

A szénszálas küllők könnyebbek, nagyobb szilárdságúak és eltúlzottabb megjelenésűek. Hátránya a rossz rugalmasság és a drága. Sok csúcskategóriás kerékmárka használ szénszálas küllőket a saját kerekein, mert általában véve ezek nem jelennek meg a saját készítésű kerekeken.

A titánötvözet küllők egy olyan típusú küllők, amelyek jobban érdekelnek. Először is, nem hiszem, hogy a titánötvözet a legjobb választás küllőkhöz, mert nagyon nehéz megmunkálni és nagyon drága, ezért csak elkészíthető kerek küllőkbe. Azonban el kell ismernem, hogy egyetlen küllő elérheti a 3 g-4g súlyt is, ami valóban elsőrangú.

(2) Küllők kialakítása

A kerékagy oldalától a peremoldalig terjedő küllők és küllősapkák kialakítása magában foglalja az egyenes fejeket, könyököket, kerek küllőket, lapos küllőket, azonos átmérőket és változó átmérőket.

Az egyenes fejek és könyökök egyenes agynak, illetve könyökagynak felelnek meg
Az egyenes agy által elviselhető húzóerő határa alacsonyabb, mint a könyökagyé. Az egyenes agyak és egyenes küllők számos kombinációját láttam, amelyek a küllőfejek és az agy küllőszájainak deformálódását okozták a túlzott feszültség vagy túlzott erő miatt. Még az általam használt egyenes agyaknak és egyenes küllőknek is túlzott feszültsége volt, ami közvetlenül kihajtotta a fémport. Ezért, ha nagy feszültségű kerékkészletet szeretne használni, akkor is könyök küllőket és agyakat kell választania.

Különbség van a szélfogó teljesítményben a kerek küllők és a lapos küllők között. A konkrét különbséget nem tudom tesztelni, ezért nem mondom el, de a simítási folyamatban van különbség. Létezik közvetlen lapítás, elliptikus lapítás és gyémántlapítás. Elméletileg az elliptikus lapítás jobb szélfogó teljesítményt nyújt.

Az egyenlő átmérőjű küllők és a változó átmérőjű küllők a súly csökkentése érdekében a merevség feláldozása nélkül készülnek. Tanulmányok kimutatták, hogy törés esetén a küllő mindkét végére ható erők nagyobbak. Tehát elméletileg a küllő középső részének átmérője csökkenthető az anyagmegtakarítás és a súly csökkentése érdekében. Ezért megjelentek a változó átmérőjű küllők, az egyenlő átmérőjű küllők egy változata. Általánosságban elmondható, hogy a változtatható átmérőjű küllős kerekek természetesen drágábbak lesznek, de az azonos átmérőjű küllők továbbra is dominálnak nehéz munkákban, például hegyikerékpárokon.

color titanium spokes